Ce n’est pas tous les jours que des pilotes de l’aéroclub de Périgueux-Bassillac réalisent une telle navigation avec un avion de tourisme en l’occurrence notre Cessna 172. Me direz-vous, il est équipé d’un GPS et d’un pilote automatique, mais il y a toute la gestion des communications radio, notamment dans les zones de la région parisienne par exemple. Une belle expérience et un reportage photos à suivre sur ce lien: Périgueux-Namur
Le trajet-Périgueux-Namur
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Il n’y a pas que le plaisir et la passion du vol à l’aéroclub de Périgueux-Bassillac. Il faut de temps en temps penser à l’entretien du club house et des abords pour que cet équipement reste accueillant. Alors en ce samedi, profitant de la fraîcheur matinale, une équipe de bénévoles a taillé les haies, tondu les pelouses, aspiré les poussières, lavé vitres et terrasses, sans oublier le lavage des avions et le balayage du hangar.
coté-vitres-et-terrasse
coté-jardin
coté-jardin
le-ménage-intérieur
Equipe de nettoyage
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Comme d’habitude, les conditions météorologiques sur le secteur de la Vendée, notamment pour relier La Roche sur Yon ne permettant pas de réaliser en toute sérénité la sortie prévue. Un petit tour d’horizon en quête d’un restaurant pouvant accueillir 12 pilotes, seule l’escale à Châteauroux a répondu positivement. Cette nouvelle destination « Châteauroux-Déols » a obligé les pilotes à une préparation au pied levé de la navigation, préparation de la carte au 1/500 000eme, du log de nav, photocopie de la carte VAC, programmation des tablettes…
Visite prévol des avions, passage par la case « essence », embarquement des passagers arrière et des copilotes et enfin mise en route et décollage. Limoges Info sur 140.05, autorisation de transit accordé par la balise VOR de Limoges Lima Mike Golf. Le temps étant calme, pas de souci pour mon copilote à bord du DR400 pour suivre la route sur la tablette, encore mieux qu’un pilote automatique. Avec un vent léger de sud, à 3000 pieds, on approche les 110 nœuds de vitesse sol.
Après un heure de vol Châteauroux est en vue, piste en service 21, mais au vu du faible vent au sol, le contrôleur aérien propose à tous les avions arrivant de Périgueux une longue finale pour la 03. même avec un léger vent arrière, 3 km de piste est largement suffisant pour poser nos petits avions, en comparaison aux avions commerciaux qui fréquentent régulièrement cette plateforme.
On a même droit à un parqueur et au minibus au pied de l’avion pour nous emmener au restaurant. mais me direz-vous ces services se payent et bien non tout est gratuit à Châteauroux, pas de taxe d’atterrissage, avec en prime un accueil avec le sourire. Encore merci au personnel de cet aéroport pour cet accueil. Il faudrait que bien d’autres plateformes françaises prennent exemple, s’il y a une réelle volonté de re-dynamiser l’aviation légère et le voyage aérien.
La préparation de la navigation à destination de Chateauroux
Emile en pleine préparation de log de Nav
Une partie du groupe au départ de Périgueux
Le tarmac à Chateauroux
Le Tarmac à Chateauroux
Au point d’arrêt Charlie , le décollage d’un avion de ligne
Décollage de Chateauroux
En montée initiale sur la ville de Chateauroux
Cédric au retour de son lacher
Depuis quelques mois Jean-Françoi; notre instructeur, immortalise les moments importants de l’école de pilotage de L’aéroclub de Périgueux-Bassillac. En l’occurrence c’est le lâcher de Cédric en cette fin d’après-midi. Une date à retenir pour Cédric : le jeudi 12 avril 2018. Ce n’est qu’un petit vol seul à bord de son avion, mais un vol chargé d’émotions et de souvenirs gravés à jamais pour un pilote.
Félicitations à Cédric et à Jean-François. Nous pouvons encourager Cédric qui ambitionne de passer son PPL
Une trentaine de pilotes avait répondu présent à l’assemblée générale annuelle de l’aéroclub de Périgueux-Bassillac. C’est dans une ambiance studieuse que les membres ont participé au compte rendu des activités 2017 de l’association, comprenant toute la partie des formations aéronautiques du Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) à la Licence de Pilote Privé (PPL). Les actions envers les jeunes, comme les activités pédagogiques aéronautiques, ou envers un large public avec les vols de découverte ont été décrites. Les activités des pilotes, comme les différentes sorties club ont été rappelées. Puis, notre trésorier a présenté le bilan financier de l’association, qui grâce à une saine gestion est à l’équilibre. Cette assemblée générale, s’est terminée dans une ambiance conviviale autour du pot de l’amitié et d’une raclette pour certains.
une partie des participants à l’AG
Un moment laborieux, l’émargement de la feuille de présence
Le président dans l’attente du quorum pour ouvrir la séance
2 pilotes féminines en grande discussion
L’apéritif au club house
Ces trois là sont toujours du même coté du bar…
La raclette
La raclette
Voici quelques photos de Jean-Louis prises depuis son mousquetaire Lima Echo. C’est toujours un plaisir de survoler le Sancy enneigé en cette saison. On admire ces paysages et on se dit que l’on a de la chance de voler au dessus de cette si belle région par cette magnifique journée d’hiver. Ce n’est pas Bernard assis en place droite qui me dira le contraire…
Le Sancy est en vue
Le Sancy
Le Massif du Sancy
Le Sancy
Le sancy
Le Mont dore
A l’est du Sancy c’est les nuages…
Le Sancy
Après des conditions météorologiques désastreuses pour l’aéronautique de loisirs depuis début janvier, en ce samedi 27, le brouillard matinal de notre Périgord semblait vouloir se dissiper, laissant augurer un après-midi enfin favorable aux vols à vue. Un mail à tous les membres de l’aéroclub et nous nous retrouvons à quelques pilotes pour tenter une sortie vers le massif enneigé du Sancy. Un point Météo, une connexion sur les webcam du Sancy pour vérifier que ce dernier émerge des nuages, un peu d’essence dans les réservoirs et une visite prévol sérieuse et nous pouvons nous installer à bord de nos avions. 14h30 décollage, une montée au niveau 55, tout est parfait, la visibilité est bonne, nous sommes au dessus des nuages, avec déjà en ligne de mire le massif du Sancy. Activation du pilote automatique avec un GO TO sur Ussel LFCU et nous pouvons avec Hugo qui est élève pilote faire de la lecture de carte. Hautefort, Brive, l’A20, l’A89, les monts des monédières, Egletons, Meymac et enfin l’aérodrome d’Ussel qui est sous les nuages, mais peu importe, le but est de poursuivre jusqu’au Sancy qui se rapproche de plus en plus. Voir le Sancy enneigé, sous le soleil est un vrai régal pour Hugo, c’est toujours magnifique de pouvoir admirer ce massif du Sancy en cette saison et surtout avec autant de neige. Une grande boucle au niveau 65 autour de celui-ci, pour prendre quelques clichés et vérifier que la ville de Clermont-Ferrand était bien sous les nuages, comme noté lors du point Météo, qu’il faut déjà penser au vol retour sur Périgueux (LFBX). Voici quelques photos aériennes de ce vol.
Le Sancy en ligne de mire
verticale-Ussel-LFCU
on-poursuit-vers-le Sancy
on-se rapproche du Sancy
Verticale la banne d’Ordanche
Direction l’Est du Sancy
Le Sancy sous la neige
On poursuit vers le Sud du Massif de Sancy
Les versants Sud du Sancy
Le Massif du Sancy
Le Massif du Sancy
Les Pistes de ski de Chastreix
Direction-le Sancy – Périgueux-niveau 65
Hugo-mon copilote
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En ce début d’année 2018, à l’occasion des vœux, pourquoi ne pas faire une rétrospective des activités de l’aéroclub de Périgueux-Bassillac sur l’année 2017. En premier sur les résultats de l’organisme de formation des pilotes (école de pilotage) avec 8 lâchers et un Brevet de Base (BB). Au total une vingtaine d’élèves suivent les cours en vue de l’obtention du Brevet de Base ou de la Licence de Pilote Privé (PPL). De plus l’année 2017 a connu l’arrivée d’un nouvel instructeur bénévole, fraîchement formé à l’ENAC.
En second, la formation au Brevet d’Initiation Aéronautique(BIA) a été suivie par 23 élèves et tous ont obtenu leur diplôme.
Les actions de découverte du milieu aéronautique avec les scolaires ou les enfants accueillis en centre de loisirs ont également été nombreuses. Ainsi plus de 300 enfants ont bénéficié d’un vol de découverte et ont participé aux modules pédagogiques de l’aéroclub et à la présentation des missions des pompiers de l’aéroport par exemple.
Les journées « Portes ouvertes » de l’aéroclub de Périgueux, indispensable pour informer le public sur toutes les activités de l’aéroclub sont toujours un succès. En 2017 les conditions météorologiques ont quelque peu perturbé celles-ci, mais la saison estivale a toutefois permis au public de rattraper et de réaliser de nombreux vols de découverte du pilotage ou du Périgord.
L’ouverture de notre activité aux filles est aussi une préoccupation de l’aéroclub de Périgueux, ainsi les rencontres entre les pilotes féminines sont toujours un plaisir partagé par les pilotes du club.
Vous retrouvez également les sorties club, vers les aérodromes de Saint-Flour, Mende, Le Puy en Velay, l’Ile d’Yeu, Niort, entre autres. C’est toujours un moment de convivialité de se retrouver autour d’une bonne table, après un vol partagé entre pilotes.
Les vols au-dessus de notre Périgord, sont toujours un régal pour les yeux, tant les paysages sont variés.
Et enfin, vous retrouvez les diverses animations du club, comme la participation aux nuits gourmandes de Périgueux ou les divers repas club.
Retrouvez en images la rétrospective 2017: aéroclub de Périgueux – 2017
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Tous les pilotes de l’aéroclub de Périgueux-Bassillac vous souhaitent de bonnes fêtes et vous invitent à retrouver en images les bons moments de l’année 2017: retro-2017
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Soirée sobre, à la veille des fêtes de fin d’année, mais un lâcher cela s’arrose avec quelques bulles comme le veut la tradition des pilotes. Ainsi Franck avait convié quelques pilotes de l’aéroclub de Périgueux-Bassillac pour partager ce moment de convivialité. Lire la suite…
Réservation des avions
Notice-Vol découverte pilotage
Aéroclub de Périgueux-Bassillac - Dordogne 