Brevet de Base

Introduction

Le Brevet de Base de pilote d’avion est le premier brevet avec lequel il est possible de piloter seul.

Caractéristiques

  •  Il permet de voler seul dans un rayon de 30 km de l’aérodrome
  • Le candidat doit avoir 15 ans révolus le jour de l’examen en vue de l’obtention du brevet
  • Il doit être titulaire de la visite médicale aéronautique en état de validité (voir la liste des médecins agréés sur la page « liens-ext. »)
  • Il doit suivre une formation en double commande de 20 heures environ
  • Il doit avoir effectué 4 heures en solo avec 20 atterrissages),
  • Il doit avoir subi avec succès l’examen théorique du Brevet de Base (BB),
  • Il doit enfin avoir réussi avec succès l’épreuve pratique (test en vol avec un instructeur).

Remarques

  • La formation peut commencer avant l’âge de 15 ans de façon à passer le Brevet le jour de ses 15 ans et devenir ainsi « le plus jeune pilote de France »
  • Lorsque l’élève est assez avancé dans sa formation et pour pouvoir effectuer les 4 heures de vol et les 20 atterrissages seul à bord, l’instructeur lui donne l’autorisation de voler seul sous son contrôle. Ce premier vol est le « lâché ».
  • L’épreuve pratique est passée sous le contrôle d’un examinateur agréé la Direction de la Sécurité et de la Navigation Aérienne (DSNA). En général ; il s’agit du chef pilote de l’association.
  • L’épreuve théorique peut être celle de la Licence de Pilote Privé (PPL). L’élève disposa alors de 2 ans pour obtenir son PPL sans avoir à passer d’autre épreuve théorique.

Généralement, à raison d’une séance hebdomadaire (1h30 environ dont 35 à 45 minutes d’instruction en vol), la formation s’étalera sur 6 mois. Cette durée pourra évidemment fluctuer en fonction de votre disponibilité et des conditions météorologiques.

Chaque séance est complétée par le briefing / débriefing du vol, la révision de la séance précédente avec vérification des acquis, la préparation de l’avion (visite prévol, avitaillement), l’étude de la météo, etc.

Autorisations Additionnelles délivrées par le chef pilote

  • Le pilote peut être autorisé à voyager vers un autre aérodrome
  • Il peut également obtenir l’autorisation d’emport de passagers. Il faut compter 20 heures de vol seul à bord pour pouvoir y prétendre.

Qualifications supplémentaires

  • Classe B : permet l’utilisation d’avions équipés d’hélice à pas variable et/ou train d’atterrissage rentrant. Compter environ 5 heures de double commande.
  • Classe E : permet l’utilisation d’avions bimoteurs. Compter environ 10 à 15 heures de double commande.
  • VFR de nuit : permet de réaliser des vols la nuit. Compter environ 5 heures de double commande de nuit, 5 heures d’entrainement au vol sans visibilité (VSV) et 10 décollages et atterrissages de nuit seul à bord.

Budget

Le tableau suivant donne une estimation du budget nécessaire à l’obtention du Brevet de Base

Le tableau suivant donne une estimation du budget nécessaire à l’obtention du Brevet de Base

Certaines aides sont conditionnées par l’âge et/ou l’obtention du BIA

Objet Dépenses Aides Conditions
Visite médicale

40 €

Cotisation Club

95 €

Moins de 25 ans
Licences Assurances avec info pilote

114 €

Manuel théorique

90 €

Carnet de vol

15 €

25 heures de vol (Cessna 152 : 135€)

3 375€

Bourses FFA au lâcher

335 €

Moins de 21 ans
Bourses FFA au Brevet de Base

335 €

Moins de 21 ans
Bourses FFA au Brevet de Base

165 €

Moins de 21 ans, titulaire du BIA
Total

3 729€

835 €

 

 Il reste à la charge de l’élève, titulaire du BIA pour une formation qui s’est déroulée sur l’année:

2 894

Plus en détail…

Les bourses de la FFA sont réservées au moins de 21 ans et sont des bourses sur objectif, c’est à dire liées à l’obtention du Brevet de Base. Le quota de base est calculé en fonction des résultats de chaque aéroclub.

Vous hésitez à vous lancer dans une formation, vous n’avez jamais piloter ou vous voulez découvrir le pilotage. L’aéroclub vous propose de profiter du vol découverte

>> Pour retourner à la page « Formation » de l’aéroclub de Périgueux, cliquer ici

 

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